Noticia ampliada
• Este contrato permitirá a Cataluña y España desarrollar capacidades de pruebas de propulsión, posicionándose como lugar de referencia en Europa para empresas privadas e instituciones que quieran desarrollar sistemas de propulsión sostenibles
• El contrato contempla una 2a fase que requerirá mayor inversión y permitirá aumentar las infraestructuras y probar motores completos, de alto empuje, así como integrar propelentes criogénicos
Barcelona, 22 de septiembre de 2023 — Pangea Aerospace, start-up aeroespacial especializada en el desarrollo de motores de propulsión para la navegación espacial con sede en Barcelona y Toulouse, ha ganado la licitación por valor de 600.000€ para ampliar su infraestructura de pruebas de motores para cohetes espaciales en el Aeropuerto de Alguaire (Lleida – Cataluña). El objetivo es aumentar las capacidades de la empresa para realizar I+D continua, desarrollar y testear sus sistemas de propulsión sostenibles cómo UNYX, su sistema de propulsión para satélites, o subcomponentes de ARCOS, su motor de cohete de tipo Aerospike.
La firma del contrato se ha realizado hoy en el Aeropuerto de Alguaire con: Ester Capella i Farré, Conseller del Departamento de Territorio y Roger Torrent i Ramió, Conseller del Departamento de Empresa y Trabajo de la Generalitat de Cataluña; Daniel Albalate Del Sol, Presidente de Aeropuertos de Cataluña; y Adrià Argemí, CEO y co-fundador de Pangea.
Pangea Aerospace será el contratista principal y se apoyará en GTD, Gecrio y Aguiló Enginyeria como subcontratistas para el desarrollo de la 1ª fase de este contrato, que tendrá una duración de 5 meses. Este contrato permitirá a Cataluña y España desarrollar capacidades de pruebas de propulsión, que hoy no están cubiertas en Europa, y abrirlas al sector espacial europeo. Con estas infraestructuras, España se puede posicionar en un lugar de referencia en Europa para empresas privadas e instituciones que quieran desarrollar sistemas de propulsión sostenibles.
• Con vistas a la 2ª fase del proyecto para crear unas infraestructuras únicas en Europa
Esta licitación se enmarca en el Plan Estratégico NewSpace de Cataluña que impulsa soluciones innovadoras para proporcionar un acceso asequible, sostenible y competitivo al espacio. Dicho contrato contempla la redacción del proyecto constructivo para ampliar las capacidades de pruebas en una segunda fase, donde se aumentará la inversión para poder llegar a probar motores de alto empuje, y con propelentes criogénicos.
Una vez se completen las infraestructuras deseadas en la segunda fase, se podrán probar distintos sistemas de propulsión con distintos niveles de potencia y distintos propelentes (verdes, en cualquier caso) para la industria privada y las instituciones. Convirtiéndose así en las únicas infraestructuras en Europa con dichas capacidades y abierto al sector privado: más flexible, accesible y con un enfoque New Space.
• ARCOS, el motor de tecnología aerospike que sólo Pangea domina
Este centro de pruebas contribuirá también al desarrollo del motor ARCOS de Pangea, el primer motor aerospike en Europa con biometano y oxígeno líquido como propelentes.
Este motor utiliza combustibles verdes, (biometano y oxígeno líquido) y se puede reutilizar un mínimo de 10 veces. Dicho motor genera principalmente emisiones de vapor de agua y reduce un 50% su impacto medioambiental en comparación con los motores convencionales, que utilizan queroseno y son más contaminantes. Además, consume un 15% menos de combustible, permite transportar un 30% más de carga útil respecto a otros sistemas estándares, e incrementa la rentabilidad hasta un 30% en cada lanzamiento.
• Acerca de Pangea Aerospace:
Pangea Aerospace, fundada en España en 2018, es una start-up aeroespacial especializada en el desarrollo de motores de propulsión para el acceso y la navegación espacial con sede en Barcelona y Toulouse. La compañía ha logrado por primera vez en la historia encender un motor Aerospike con metano y oxígeno líquido. Una de las soluciones tecnológicas más eficientes, sostenibles, reutilizables, escalables y competitivas de la industria. Este motor mejora la rentabilidad de cada lanzamiento un 40%, es fabricado mediante impresión 3D, se puede reutilizar hasta 10 veces, utiliza combustibles verdes que reducen un 50% de CO2 respecto los motores convencionales (queroseno) y puede transportar un 15% más de carga útil. Pangea lidera así el futuro de la industria aeroespacial y de los sistemas de propulsión.
